De openbare verlichting wordt tussen 23u en 6u gedeeltelijk gedoofd. De kruispunten blijven verlicht en in de straten blijven een paar lampen branden. Op deze manier draagt Kasterlee bij aan de vermindering van de broeikasgassen zonder daarbij onze veiligheid uit het oog te verliezen.
Mensen zien slecht in het donker. Daarom worden gevaarlijke plaatsen zoals kruispunten ‘s nachts verlicht. Op minder gevaarlijke plaatsen en tijdens de stille uren (van 23u tot 6u) heeft straatverlichting weinig nut. Omdat, zoals het spreekwoord zegt, er toch geen kat op straat te bekennen valt.
Veiligheidsgevoel
Het gedeeltelijk doven van de openbare verlichting, in dag en nacht regime, zorgt er niet voor dat er meer inbraken gebeuren. Inbrekers laten zich niet afschrikken door verlichte straten. Het is juist dat inbrekers niet gezien willen worden terwijl ze aan het werk zijn. Criminelen die ’s nachts te werk gaan, breken vooral in tijdens de vroege uurtjes wanneer bewoners slapen en er bijna niemand op straat is. De straatverlichting de hele nacht laten branden zal dus weinig inbrekers afschrikken en slechts een vals gevoel van veiligheid bieden.
Ik zie mijn voordeur niet!
De openbare verlichting heeft tot doel openbare plaatsen te verlichten waar nodig. Begrijpelijk wil je wanneer je 's nachts thuis komt kunnen zien waar je je wagen plaatst en zonder problemen kunnen binnengeraken. Je kan hiervoor gebruik maken van een goed geplaatste spot met bewegingsmelder: wanneer je de oprit oprijdt, of een bezoeker de deur nadert, springt de verlichting aan. Na enkele minuten gaat het licht terug uit. Veel beter dan de verlichting de hele avond of nacht te laten branden. Verlicht je huisnummer en bezoekers kunnen zonder problemen je huis 's avonds vinden.
Bovendien zal de aandacht van de buren ook sneller getrokken worden wanneer het licht plots aanspringt: wanneer een inbreker rond het huis sluipt zal deze veel vaker opgemerkt worden. Natuurlijk dient de bewegingsmelder goed afgesteld: aanspringen elke keer wanneer er een zuchtje wind het nabije struikje doet bewegen kan niet de bedoeling zijn. Het hele verhaal geldt ook voor tuinverlichting: een verlichte tuin kan leuk zijn wanneer je buiten zit, maar de hele nacht verlichten heeft helemaal geen nut.
Verkeersveiligheid
Voor de verkeersveiligheid heeft het weinig zin om alle straten de hele nacht door te verlichten. Integendeel zelfs, het kan een vals gevoel van veiligheid geven en leiden tot onoplettendheid. Het is bewezen dat men roekelozer wordt wanneer de weg beter verlicht is. Men denkt immers dat men een gevaar snel genoeg zal opmerken wanneer de weg baadt in het licht. Hoewel dit in sommige gevallen waar is, moet men ook het volgende in acht nemen: wanneer de hindernis overstraald wordt door verlichting, wordt het juist moeilijker om de afstand en omvang ervan in te schatten.
CO2 –uitstoot en broeikaseffect
Door Als we over energie spreken, we ook oog moeten hebben voor de uitstoot van koolstofdioxide (CO2). CO2, ontstaan uit de verbranding van aardolie, aardgas of steenkool, ligt aan de basis van de verdere opwarming van de aarde. Dit betekent uiteraard niet enkel terrasjesweer in hartje winter. Denk er eens over na wat de gevolgen zijn voor de zuidelijker gelegen gebieden, voor de ijskappen op de polen en voor onze kustlijn. Daarom is het belangrijk dat we de uitstoot van CO2 beperken. Dat kan door met z’n allen minder elektrische stroom te gebruiken.